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草草剧院520

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“从上牌数据看,其实3月份不少厂商的上牌数已经出现负增长。从6月份开始,车企上报的数据出现大规模的下降,而到9月份,下降的幅度和范围进一步扩大。”来自全国乘联会的数据显示,9月份销售排名前10位的车企中,仅吉利一家实现同比正增长。但车市的下滑并非突如其来,而早已有迹可循。上汽乘用车公司副总经理俞经民在近日接受第一财经记者采访时如是说。

“希望(中国黄金集团珠宝股份有限公司)在今年内(上市),计划在A股上市。”这是全国政协委员、中国黄金集团有限公司党委书记、董事长宋鑫在今年3月初接受采访媒体采访时透露出的愿望。但是从目前6月份结束券商辅导,再递交招股书、上会完成IPO的节奏来看,至少需要一年以上的时间,这意味着中金珠宝将难以年内完成IPO。(文/公司观察)

不过,荣威转型的决心很大,“现阶段,我们先要考虑怎么活下去,然后才是以后发展的问题。”王晓秋说。就在上周,荣威发布旗下首款价格下探至6万元区间的轿车i5。在王晓秋看来,三四五线市场是上汽乘用车公司此前重视度并不太够也做得不太成功的地方,从目前的家庭保有量和增长情况来看,三四线城市将会是未来车市的增长点。荣威要量,就必须突围三四线城市。“从荣威i5开始,上汽乘用车真正走向三四线。”王晓秋说,要下沉到三四线去抢市场,其定价就必须要拉低,以规模来换取市场价格和成本的平衡。“数量上去以后,我们成本的压力会减小,更重要的是,我们更有机会和相应的供应商继续合作,技术上能够有更多的突破,进一步降低产品的成本。”徐平说,而这是上汽乘用车参与轿车竞争必不可少的。

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